為切實做好2021年夏季汛期安全生產工作，加強疫情防控常態化條件下的安全生產和專項整治，根據集團文件精神，我司于7月1日至10月8日在全公司范圍內開展了以“落實安全責任，推動安全發展”為主題的夏季安全生產百日競賽活動。
         自活動開展以來，公司船隊經歷了西北太平洋、中國南海臺風，印度洋強勁季風、長江汛期等惡劣天氣，航線橫跨太平洋、大西洋、印度洋等海區，穿越著名的巴拿馬運河、蘇伊士運河、好望角等，足跡遍布全球。為順利完成航次，船岸共同努力，掛靠印尼、菲律賓等疫情嚴重港口的船舶，疫情防控工作不松懈，確保了船員“零”感染；航行于西非線的船舶，在防盜、防偷渡的工作上交上滿意的答卷，實現了人、船、貨的全面安全。
在本次活動中，綜合表現優異的船舶如下：
    “南遠寶石”輪V2105航次在中東卸貨期間，頂著高溫及時更換克令吊吊貨和千斤鋼絲，確保順利完成卸貨工作；因趕不上護航編隊，及時聯系中國海軍申請特護，順利進出海盜高風險區域。V2106航次埃及裝載鐵礦至印尼，當時印尼正處于新冠疫情高發期，船上召開動員大會，布置航次任務和防疫措施，做好船員的安撫工作，及時在國外港口補充防疫物品。該輪結合本船實際和兄弟船舶防疫經驗，認真落實公司船舶防疫措施，在印尼卸貨期間毫無怨言，嚴防死守，成功完成航次任務和防疫工作。
     “海瀾之昇”輪在活動期間順利通過好望角交通密集和海況惡劣海域，安全進出幾內亞灣及海盜高風險區域，掛靠疫情重災區西非的多個國家港口。V2106航次在西非貝寧港卸貨期間主動用新冠試劑為裝貨工人進行測試，確保不將病毒帶上船。在疫情防控和防盜、防偷渡方面表現尤其突出，值得肯定。
    “海瀾之光”輪V2103航次國內多港裝雜貨橫跨太平洋遠航南美，掛靠南美多個港口。船方與裝卸公司多次商討，嚴格要求，據理力爭，優化裝載方案；貫徹執行進入大風浪航行前的準備，綁扎各種易移設備，確保設備工況，為太平洋航行打下堅實的基礎。在船舶最大橫搖達20度的情況下，及時調整航向，確保了貨物安全。掛靠南美港口期間，嚴格執行公司防疫措施，做好防盜工作，保證了人員安全。
      “海瀾之舟”、“騰達”、“中華門”、“上元門”輪在活動期間過紅海、抗臺風、汛期進長江，在防抗海盜、船風船貌、部門協作等方面均表現優秀，沒有發生任何安全責任事故。
      “中山門”輪V2104航次大豐港卸貨，適逢中秋后的天文大潮。大豐港作為國內少有的無防波堤海港，給系泊安全帶來了挑戰。船長提前召開甲板部全員會議，確定系泊方案；備好前后各十根可用的琵琶頭，培訓人員系泊時纜繩走向；最終艏艉纜四根均從巴孔一孔出，前后各加帶四根橫纜，卸貨期間根據漲落潮情況適時調整橫纜；各吊桿起吊時盡量將吊鉤絞至最高，平行移出，保證了系泊期間的安全。
        公司船隊管理規模在不斷擴大，今年已有四條代管船加入公司船隊，個個表現不凡。其中代管船“萬福”輪自8月份接船以來，船長高度認同公司企業文化，嚴格執行公司體系與制度，帶領船員切實做好疫情防控，各方面表現優異，但因參與活動時間不夠，不滿足評比條件，為激勵船舶，特給予通報表揚。
活動結束后，公司安委會根據各輪夏季安全生產百日競賽的實績，結合上半年總體情況，從疫情防控、PSC/FSC檢查情況、船體及設備維保、船風船貌、事故險情、船員演練、防抗海盜、貨物監管以及公司指令執行等九個方面對各輪進行綜合評價，評選出下列優勝船舶，并給予一等獎每艘船人民幣5000元、二等獎每艘船人民幣3000元、三等獎每艘船人民幣2000元的獎勵：
一等獎：南遠寶石、海瀾之昇
二等獎：海瀾之光、騰達、海瀾之舟
三等獎：上元門、中山門、中華門
       夏季安全生產百日競賽活動已經落下帷幕，安全生產工作更是要常態化的融入到我們日常工作當中。全體員工要時刻繃緊安全這根弦，迎接新挑戰，做好東北季風防控、冬季“三防”、西非防盜防偷渡和秋冬季節的疫情防控工作，為公司實現經濟效益奠定堅實的基礎。
 
 
 
2021年10月20日